Poser le pied à bord d’un Swift Trawler 37, c’est déjà être en vacances, c’est déjà avoir ce que vous êtes venu chercher. Fidèle à la philosophie de la gamme, ce nouveau Swift Trawler 37 incarne parfaitement le concept de « slow yachting », une vision de la plaisance selon laquelle il faut profiter du voyage autant que la destination, privilégiant ainsi une plaisance tranquille, confortable et contemplative, plutôt que la vitesse ou la performance pure. Quand on parle de Swift Trawler, on sait que les promesses d’autonomie, de confort et de sécurité pendant la croisière seront respectées.

Dévoilé il y a tout juste quelques jours, à l’occasion du Cannes Yachting Festival 2025, le Swift Trawler 37 se voit déjà attribuer de grandes responsabilités au sein de la gamme. En effet, ce nouveau trawler signé Beneteau vient remplacer le Swift Trawler 35, et prendre la place de premier bateau dans la gamme en termes de taille.

Un trawler moderne pour l’évasion

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Beneteau l’a bien compris, la vision que nous avons de la plaisance évolue chaque jour ainsi que la manière dont on l’aborde. Avec ce nouveau Swift Trawler 37, la marque dévie de la vision établie au lancement de la gamme en 2003. Ce modèle a en effet l’ambition de réinventer le trawler traditionnel pour l’adapter aux nouvelles attentes des plaisanciers.

Dans son programme, le Swift Trawler 37 se présente comme un bateau destiné aux familles et couples voyageurs, adeptes de cabotage et de longues navigations côtières. Avec ce trawler, Beneteau affiche une volonté de séduire un public varié en tentant de proposer une solution à mi-chemin entre la robustesse du trawler traditionnel et le confort d’un petit yacht, offrant alors un mix entre vie à bord, autonomie, sécurité et usage croisière. Bien que ce soit le plus petit bateau de la gamme, il bénéficie d’un espace de stockage généreux permettant aux plaisanciers de profiter de longues croisières.

Fait important, le Swift Trawler 37 se décline en deux versions : le Swift Trawler 37 Sedan et le Swift Trawler 37 Flybridge. Chacune de ses versions répondant à des besoins spécifiques, l’une ajoutant un espace de vie supplémentaire et l’autre un espace de stockage. Nous reviendrons dessus plus bas.

Le Swift Trawler 37 redéfini la silhouette du trawler traditionnel

Si l’on se concentre sur la partie architecturale et design extérieur du Swift Trawler 37, on peut facilement remarquer un choix de design plus « léger ». En effet, le cabinet d’architecture Dixon Yacht Design et les équipes internes Beneteau ont travaillé à moderniser la silhouette de ce nouveau trawler pour lui donner une apparence plus élancée, moins massive qu’un trawler classique et ainsi attirer un public plus varié sur la gamme.

Cependant, le Swift Trawler 37 garde bien les caractéristiques essentielles qui en font un véritable trawler. Parmi elles, nous pouvons compter le pare-brise inversé qui améliore drastiquement la visibilité et libère un espace disponible considérable sur le roof permettant ainsi l’installation de panneaux ouvrants électriques ou de panneaux solaires. L’aspect sécurisant du trawler n’est pas négligé avec notamment les passes avant asymétriques laissant un espace de passage important sur le côté tribord du bateau ou encore par le haut franc-bord empêchant la submersion des vagues.

Une des innovations majeure de ce nouveau Swift Trawler 37 réside dans la modularité de son cockpit arrière. En effet, au mouillage, la banquette du cockpit a la possibilité de glisser vers l’arrière via un système de rail dépassant ainsi sur la plateforme arrière du bateau et offrant un espace supplémentaire considérable au cockpit. Une option indispensable pour transformer votre cockpit en un espace de convivialité et de détente exceptionnel.

Côté architecture, on retrouve une carène semi-plante. Ce choix d’architecture est motivé par une volonté de conserver les atouts propres au trawlers concernant l’autonomie avec l’économie de carburant réalisée à vitesse de croisière.

Version Flybridge ou Sedan, à vous de choisir

Le Swift Trawler 37 se décline en deux versions avec leurs spécificités : la version Sedan et la version Flybridge. Au moment du choix des options, les clients devront donc faire un choix entre les deux. Mais quelles sont les différences entre les deux bateaux ?

Avant de noter ce qui différencie les deux versions, il est important de prendre en compte quelles sont les caractéristiques identiques aux deux modèles. Et c’est une question dont on fait vite le tour puisque, mis à part les éléments situés au-dessus du roof, les deux versions sont exactement identiques. La carène, la motorisation, le plan de pont, l’agencement intérieur, tous ces éléments seront identiques que vous choisissiez la version Sedan ou bien Flybridge.

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Faisons maintenant un zoom sur la version Flybridge. La première des caractéristiques propres à la version est l’ajout d’un espace de vie extérieur sur le roof, accessible au mouillage comme en navigation. Il est composé d’un espace détente composé d’une table entourée d’une banquette en U, dont la partie avant est modulable pour la transformer en banquette orientée dans le sens de la marche, à côté du poste de pilotage. En dessous de cette banquette, nous trouverons un frigo supplémentaire. La seconde caractéristique essentielle au Flybridge est l’ajout d’un poste de pilotage extérieur permettant des manœuvres en toute sécurité grâce à la visibilité à 360º offerte.

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Du côté de la version Sedan, on retrouve un roof simplifié mais qui offre ses avantages. On découvre alors un espace très modulable suivant les besoins des plaisanciers. Le roof peut ainsi se transformer en un formidable espace de stockage pouvant accueillir divers équipements tels que des paddles, des kayaks, des vélos, etc. Dans un souci de sécurité et du fait des garde-corps rétrécis par rapport à la version Flybridge, le roof de la version Sedan est un espace qui est préférable d’utiliser au mouillage, mais il est tout à fait possible de convertir cet espace en une magnifique terrasse avec vue sur mer.

Nous vous avons fait un tableau récapitulatif des différences entre les versions Flybridge et Sedan du Swift Trawler 37 :

Version Flybridge Version Sedan
Poste de pilotage & visibilité Poste de pilotage supplémentaire, élevé sur Flybridge. Il permet une excellente visibilité sur le plan d’eau, dans toutes les directions. Le poste de pilotage reste au niveau principal, ce qui donne une silhouette plus basse.
Espace de vie en extérieur Le Flybridge offre un espace supplémentaire : banquette en U, dossier adaptatif, table, frigo. Le Sedan propose un toit terrasse utilisable. Il s’agit d’un toit convertible : un espace plat, modulable, pour loungers, rangement d’équipements, etc.
Tirant d’air Tirant d’air plus élevé, qui ouvre la perspective d’un poste de pilotage en hauteur et de panoramas élargis. Tirant d’air réduit, qui facilite le passage sous les ponts et offre un profil plus bas, apprécié dans certains environnements portuaires.
Complexité / entretien / coût potentiel Espace de vie extérieur supplémentaire, avec ses propres aménagements dédiés (banquettes, table, rangements), demandant une attention spécifique dans l’entretien. Toit-terrasse dégagé et silhouette épurée, avec moins de structures en hauteur à gérer, pour un entretien simplifié et une accessibilité immédiate.
Esthétique & profil Profil plus traditionnel de trawler, plus imposant, silhouette plus classique de bateau de croisière. Silhouette plus épurée, plus moderne avec des lignes plus tendues.

Un espace intérieur comme à la maison

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Si l’on remarque bien une chose quand on entre dans le carré du Swift Trawler 37, c’est bien la luminosité dont il bénéficie. Sur le design intérieur et sur l’architecture générale du bateau, on s’aperçoit du travail qui a été réalisé pour libérer l’espace afin de pouvoir placer des vitrages tout atour du bateau, offrant alors une lumière naturelle remarquable ainsi qu’une impression d’espace. La cuisine en U, située sur la partie arrière du carré, devient un espace convivial en connexion directe avec la banquette intérieure, placée en face de celle-ci, et avec le cockpit via la baie vitrée coulissante. Comme sur les nouvelles générations de Swift Trawler, le poste de pilotage n’est pas isolé du reste du bateau puisque l’on retrouve un espace de détente à bâbord de celui-ci. Le manoeuvres depuis ce poste de pilotage sont aussi largement facilité grâce à la porte latérale offrant un accès direct au pont.

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Si nous passons à la partie inférieure du bateau, nous trouverons sur le côté bâbord, une cabine invité latérale composée de deux lits simples superposés ainsi que des rangements. À tribord, est placée la salle de bain équipée d’une vasque, d’un WC et d’une douche séparée, une caractéristique peu commune pour cette catégorie de bateau et qui offre un confort certain. Cette partie inférieure du bateau est complétée par la cabine propriétaire équipée d’un grand island bed en pointe avant et de généreux rangements.

En considérant la cabine propriétaire et la cabine invité, nous comptons un total de 4 personnes pouvant séjourner confortablement à bord. À cela, il est possible d’ajouter deux couchages supplémentaires en transformant la banquette située dans le carré en couchette. La table peut alors se rabaisser et les dossiers de la banquette viennent recouvrir celle-ci pour offrir une couchette pouvant accueillir deux passagers supplémentaires.

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Swift Trawler 37 : un trawler quelque peu boosté

Ce nouveau Swift Trawler 37 se présente comme une belle porte d’entrée sur le monde du trawler. En effet, le nouveau trawler de la marque Beneteau présente tous les atouts d’un trawler traditionnel tant en termes de confort de navigation, qu’en autonomie ou bien de sécurité en mer. Cependant, certaines de ses caractéristiques viennent en faire un trawler tout à fait unique.

Outre son design moderne, le Swift Trawler se démarque par une motorisation proposant un compromis entre puissance et fiabilité. De série, il sera équipé d’une motorisation In Bord Yanmar 6LY de 400cv et, en option, il vous sera possible de faire le choix de la version supérieur du moteur avec ses 440cv. Couplé à un réservoir d’une taille impressionnante de 800L, le Swift Trawler 37 atteint une autonomie annoncée de 300 milles nautiques à une vitesse de croisière entre 8 et 12 noeuds et une réserve de carburant de 10%. Son unicité dans la gamme se fera par sa capacité à atteindre une vitesse de pointe de 24 noeuds, une vitesse rarement atteinte avec un trawler classique.

La coque semi-planante que l’on peut aussi retrouver sur différents modèles de la gamme Swift Trawler permet une navigation confortable à basse vitesse en limitant les roulis, mais aussi une économie de carburant influant directement sur l’autonomie du bateau.

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À qui s’adresse ce nouveau Swift Trawler 37 ?

Si l’on résumer toutes les informations que nous avons récoltées, nous pouvons en tirer un certain programme de navigation.

En effet, le Swift Trawler 37 se présente comme une bonne porte d’entrée dans le monde des trawler. Il correspondra parfaitement à un programme de cabotage sur plusieurs jours le long des côtes du sud de la France. Il pourra aussi se prêter à des exercices plus ambitieux comme de petites traversées en Méditerranée (un départ de Bandol pour rejoindre la Corse par exemple).

Dans sa philosophie, ce nouveau trawler correspondra à des familles et couples souhaitant voyager confortablement à bord et dans une recherche d’autonomie. Les plaisanciers appréciant la voyage autant que la destination seront les plus intéressés.

Si vous vous reconnaissez dans cette description ou bien que vous voulez simplement en savoir plus sur ce Beneteau Swift Trawler 37, notre équipe Esprit Mer se tient à votre disposition directement en concession ou bien par mail et téléphone pour répondre à toutes vos questions.

Nous vous laissons avec une visite vidéo du bateau par ici : visite du Swift Trawler 37 Flybridge.